직: 물류부 창고: 승차교업 시 범례에 따라 삭작한다.
타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
절강차교는 대체로 다음과 같은 몇 가지 형식이 있다.임베디드 등차교 임베디드 등차교는 말 그대로 하역 작업 플랫폼에 내장된 등차교를 가리키며， 설치된 등차교 메인보드와 하역 작업 플랫폼의 상평면은 수평이다.플랫폼에 완전히 융합되어 하역차 작업을 하지 않았을 때 플랫폼의 다른 작업 임무에 영향을 주지 않는다.이런 유형의 구조의 등차교는 광범위하게 활용되고 상대적으로 빠른 등차보조설비이다.그것의 설계는 일반적으로 건축물 구조를 설계할 때 이미 전면적으로 규범화되었다.
유압 시스템 방식: 유압 오일: 내마모 유압 오일.
감정.우선 유압등차교는 시장수요와 장소에 따라 고정등차교와 이동등차교로 나뉘며 고정등차교도 시장장소와 수요에 따라 유압등차교와 공기동등차교로 나뉜다.그러나 서로 다른 시장 고객의 수요에 따라 이동 등차교도 기계 이동 등차교와 전기 이동 등차교로 나뉜다.등차교의 사용 수명은 사용 장소 장소와 환경에 따라 다르다.
교량을 설치하여 화물의 운송과 하역을 만족시키다.화물의 출하구가 빈번하게 출하되고 사용 빈도가 높으며 적재 압력이 높기 때문에 등차교에 일정한 압력을 가하는 것은 불가피하다.오랫동안 이 문제가 발생했지만 이동 등차교는 고정 등차교보다 사용 빈도가 낮고 적재 톤수가 적어 장시간 사용할 수 있어 문제가 발생하기 어렵다.
높이 상승: 일반적으로 일반적으로 고정 승차교의 높이 상승은 동일하며， 특수 수요자는 예외가 있으며， 안전을 보장하기 위해 일반적으로 표준과 같은 높이를 유지한다.
테이블 재료: 테이블 표면은 mm 미끄럼 방지망을 사용합니다.
그 밖에 각 부품을 장치하고 고정한 후에 그 수력 상황과 동력 단원의 진동 상황을 결합시켜 장치 프레임에 대해 유한원 분석을 해야 한다.발견된 문제를 최적화하고 개선하여 최적화된 동력 단위가 정상적으로 운용될 수 있도록 한다.이동식 등차교 작업 원리: 액체 압력 오일은 날개 펌프로 필수적인 압력을 구성하고， 여과기 폭발 방지형 전자기 전환 밸브， 절류 밸브， 액체 제어 단방향 밸브， 평경발이 액체 실린더 하단에 진입하여 액체 실린더의 상향 운동을 하고， 중량을 높이며， 액체 실린더 상단 회유는 폭발 방지형 전자기 전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아가고， 그 추가 압력은 오버플로우 밸브를 거쳐 압력계 압력을 조정하고， 압력 조사를 거친다.액체 실린더의 하향 운동.유압유는 방폭형 전자기 방향전환 밸브를 거쳐 액체 실린더 상단에 들어가고，절강유압 이동 등차교， 액체 실린더 하단 방향전환 밸브， 액체 제어 단방향 밸브，절강이동식 유압 승강 등차교， 절류 밸브， 방폭형 전자기 방향전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아간다.무거운 물건의 하강을 평온하게 하기 위해서 제동은 안전하고 믿을 만하다.
테이블 재료: 테이블 표면은 mm 미끄럼 방지망을 사용합니다.
시장.가이드 커버에는 기공， 사안， 축소 등 상황이 있는데， 일반적으로 주조 방면에 문제가 생겼는데， 바로 실린더 자체의 품질 문제이다. 이때 공장을 찾아 새로운 등차교를 교체해야 한다. 정상적인 상황에서 주조 실린더는 이런 상황이 나타나지 않는다. 상술한 두 가지 원인은 기름이 비교적 많이 새는 상황이 나타나기 때문이다. 자주 이 두 곳에 대해 검사를 해야 한다.유압등차교는 응용과정에서 화물의 신속한 하역을 유지하는 전용형보조설비로서 설비의 높이조정작용으로 화물차의 도량중간의 교량을 충분히 구축할수 있다. 승강플랫폼， 화물차와 유압등차교는 사람들이 평소에 흔히 응용하는 화물하역설비이다.
응용된 상품 하역 운반 보조 기계 설비의 미끄럼 방지 장치: 이 설비는 두꺼운 강판 전기 용접을 선택하여 용접한 것으로 합리적으로 미끄럼 방지 작용을 유지할 수 있고 신뢰할 수 있다.등차교 공장을 장기간 경영하는 곳입니다. 문의하러 오신 것을 환영합니다.
예:볼트 고정하기;유압통 검사하기;타이어， 축 등을 검사하다.만약 차이가 있다면， 시리;치료할 수 없는 사람은 전기기계반에 보고하여 수리하고， 등차교업을 사용할 수 있다. 그렇지 않으면 승차교업의 등차교 두 바퀴의 끝을 금지하여 전임의 미끄럼 방지 (항상?) 로 등차교가 오히려 움직이는 것을 방지한다;등차교는 유압으로 인해 수동으로 트렁크 밑으로 cm 정도 넘어갔다.차를 후진하여 차교에 오르게 하는 것은 모두 차교에 오르게 하는 것이며， 등차교 머리부분의 연결 위치를 모두 차함 밑받침대에 걸치고 후에 브레이크를 밟게 할 수 있다.액체 압력으로 인해 등차교가 트렁크 밑받침에 꽉 눌렸다.만약 등차교가 트렁크 밑과 함께 있지 않으면， 인강판을 사용할 수 있다.승차교 위의 철을 카드 끝까지 곧장 진입시키다.
단상보호와 급정지장치를 제때에 증가시켜 승강기의 안전성을 높여야 한다.
고객 이 제일이다. .타이변식 등차교: 타이변식 등차교는 하역 플랫폼의 앞쪽 가장자리에 직접 설치된다.하역 작업 플랫폼에서 구덩이를 파거나 구덩이를 남겨둘 필요가 없으며， 건축 구조에 대해 기본적으로 변경이 없다.건축시공할 때 등차하역작업요소를 고려하지 않고 대변식등차교역할의 일종의 보완방안도 마찬가지로 트럭객차에 들어가 화물을 하역하는 작업요구에 도달할수 있다.
그렇다면 고정 승차교는 어떤 특색을 가지고 이렇게 백화점에서 광범위하게 활용될 수 있습니까?고정식 등차교 연결판과 경로는 전체 장축으로 연결하여 강도가 높고 신뢰성이 좋다.수입한 밀봉부품을 선택하여 액압체계의 밀봉이 걸출하고 수입액압펌프밸브가 안정적이고 운행이 안정적이며 운용수명이 지속됨을 보장한다;테이블 선택 고강도 & amp;quot;U"행량계획은 탁상면의 높은 부하가 있을 때 변형되지 않도록 보장하였다.연구 개발과 서비스가 일체화된 특수 제품 제조 기업. 장기간 전문적으로 브리지 공장에 올랐다.
유압 등차교 내부에 대해 유지보수， 지지대로 조절판을 받쳐 기타 물품과 인원의 충돌과 지지대를 엄격히 방지해야 한다!불의의 상해 사고를 피하다.
절강등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며