전력 변압기의 부하 작동을 피한다: 만약에 장기적으로 부하가 작동한다면 전자 코일이 뜨거워져 절연이 서서히 노화되고 상자 사이의 단락 고장이 발생할 수 있다. 이색 단락 고장 또는 대지 단락 고장과 기름의 용해.
기름이 새는 관건은 주조 철 부품이 있기 때문이다
듀 란 고오른쪽， &ldquo로 보기;라르 소형차 ”kVA 소형 변압기 대를 교체하면 사용률이 비슷하지만 대의 변압기의 주요 파라미터를 평가한다. 예를 들어 표표에서 변압기의 주요 파라미터 용량(VA) 철손실(W) 구리손실(W)을 평가한다. 먼저 습관적인 계산 방식(구리손실 무시)에 따라 출력을 절약했다. 그 결과 대용량 변압기의 손실은 소용량 변압기의 손실보다 낮았다.실제로는 전자에너지를 소모한다.
유침식 변압기 운행의 실제 조작이 정상적인 상황에서 현장 운송 관리 직원이 책임진다. 네트워크 운행 내의 일주일 동안 운송 관리 직원은 변압기에 대한 안전 순찰 검사 폭을 높여야 한다. 모든 난제는 현장 공사 항목의 직원과 즉시 소통하고 교류하며 연락하여 기계 설비의 믿을 만하고 안정적인 운행을 확보해야 한다.
니 아 에 리 트 라 야공중재 충격 브레이크 작업 전압은 변압기의 기어 위치 표시 작업 전압의 %를 초과해서는 안 되고 브레이크 주파수 횟수는 회여야 하며 전기를 받은 후 지연 시간은 min보다 적지 않고 매번 브레이크 연결 시간 간격은 min보다 적지 않아야 한다.
건식 변압기 샤프트는 매우 중요한 부분이다
“Yn， d”， 두 번째 측의 상전압 Uab는 한 번의 측선 작업 전압 UAB 도(또는 앞선 도)보다 뒤떨어진다.
공중재 시험 운행，듀 란 고배전 정류 변압기， 변압기는 스위치 전원 측면에서 작업 전압을 연결한 후， 작업 전압 충격 스위치를 만들어야 한다.
눈측정법은 바로 직원이 사람의 눈으로 작동 설비가 여기서 볼 수 있는 부위의 외형 변화에 대해 관찰을 전개하여 설비의 이상 상황을 발견하는 것이다. 예를 들어 탈색， 변형，듀 란 고s11 건식 변압기 공장， 편이， 갈라짐， 느슨함， 점화 연기， 기름 누출， 기름 누출， 단락 고장 자국， 더러운 물건 연결， 침식 오탁 등은 모두 눈측정법에 따라 검사할 수 있다.따라서 목측법은 설비 순시에서 흔히 볼 수 있는 방식 중의 하나다.
전력 변압기 링이 철멍에에 대한 절연 간격을 얻는 것은 링 중간의 절연 간격보다 훨씬 크다. 이것은 링이 철멍에 중간의 전장에 대해 멀고 링 중간의 전장에 비해 그렇게 고르지 않기 때문이다.권선 중간의 전장에서 케이블의 대부분은 권선 중간의 절연통(판)과 비슷하며， 즉 전장의 단선 분량이 크지 않다.
입 소문 추천건식 변압기
로드가 있는 파일럿:
울려 단락의 장애를 초래하다.제대로 처리하지 않으면 큰 손해를 볼 수 있다.
유지 보수 부주의， 절연 손해
양질 의 추천유입식 변압기
잔여 용접 흉터가 철심 점 접지 장치를 생성한다.
전력 변압기의 장기적인 과부하는 서서히 전자 코일의 파열과 절연 노화를 초래하여 권간 단락， 이색 단락 또는 지면에 단락을 초래하여 전력 변압기의 점화 발생을 초래할 수 있다.따라서 전력 변압기는 설치 운행 전에 절연 저항 압력 검사를 전개하고 운행 전 과정에서 과부하를 허용하지 않는다.
듀 란 고건식 변압기 회사
사회 발전의 급속한 발전에 따라 컴퓨터도 지속적인 발전 추세를 보이고 있다. 유침식 변압기 파전 과정에 대한 데이터 계산은 이미 결과를 가지고 있다. 효과적인 계산 실체 모델과 방식을 고르기만 하면 계산의 결론의 정확성은 건축 설계의 수요에 도달할 수 있고 과학적이고 합리적인 데이터법을 선택한다.개발 단계에서 유침식 변압기의 전류가 널리 퍼져 있음을 비교적 확실하게 할 수 있을 뿐만 아니라 일정한 범주 내에서 유침식 변압기의 링 등 구조를 효과적으로 배정하고 분배할 수 있어 유침식 변압기의 설계 방안을 크게 편리하게 하고 운행의 안정성을 확보했다.
건식 변압기 두 개의 저항으로 구성되어 가지 연결 조별이 생겼다. “ Y， y”， y”， “D， y”， “， Y， d”와 ““ D， d&rdquuo;D”;;， d”;;;dquo; D， d”;d” D， d” D， d&rdquuo;;;; D， d”;;;;;; D， d&rdquuo이다. Y를 연결할 때 중성선과 중성선이 중성선이 없으면 중성선이 없는 중성선이 없는 중성선이 없는 중성선이 없는 중성선이 없는영문 자모 Y 뒤에 자모 n을 붙여서 표시한다. n은 중성선에 변압기 접지선이 있음을 나타낸다. Yn접선조별， UAB와 uab가 중첩될 때 분침은 모두 를 가리킨다. “”새로운 접선조별에서는 “”로 표시한다.