Cr)， SUS(Cr) 등은 저온 상태에서 충격치가 급격히 떨어지는 모습을 보였다.따라서 저온 상태에서 사용할 때는 각별히 주의할 필요가 있다.철소체 계열의 스테인리스강 충격 강인성을 개선하기 위해 고순화 공정을 고려할 수 있다.C， N 등
물 품질의 요구.이에 따라 건축 급수관 재료는 결국 금속관 시대로 돌아갈 것으로 전문가들은 보고 있다.외국의 응용 경험에 따라 금속관에서 얇은 벽의 스테인리스강 파이프를 종합 성능이 좋은 파이프 중의 하나로 인정한다.
오 스 틴대량의 각종 강관.원자력， 로켓， 미사일과 우주공업 등 신기술의 발전에 따라 스테인리스강관은 국방공업，오 스 틴304L 스테인리스 강관，오 스 틴409 스테인리스강 판재， 과학기술과 경제건설에서 더욱 중요한 위치를 차지한다.
유기용제 세척.스테인리스강판 표면의 상표， 붙인 표지는 알코올 및 유기용제로 청소할 수 있습니다.이렇게 하면 스테인리스강판을 손상시키지 않을 것이다.
툴 지 야 Cimpia Turziis 스테인리스강판이 녹이 슬지 안 슬지는 주로 환경을 봐야 한다. 그 다음에 스테인리스강 재질 자체도 s 스테인리스강판은 일반 재료보다 녹이 잘 슬지 않을 뿐이다. 스테인리스강판의 주요 녹 방지 기능은 니켈 함유량의 높낮이에 따라 여러 가지 모델로 나뉘어 낮은 것에서 높은 것으로 나뉜다.
s 스테인리스강판이 녹슨 이유는 표면에 다른 금속원소를 함유한 먼지나 이류 금속 알갱이의 부착물이 쌓여 있기 때문이다. 공기 중에 부착물과 스테인리스강 사이의 응축수는 양자를 하나의 미전지로 연결시켜 전기화학반응을 일으키고 보호막이
제품의 사용 수명에 실질적으로 영향을 주고 있다.오늘 여러분과 스테인리스강판이 유지보수에 있어서의 주의사항을 조금 나눠보도록 하겠습니다. 한번 보시죠!
스테인리스강은 이미 건축 자재가 요구하는 많은 이상적인 성능을 갖추었기 때문에， 금속에서 유일무이하다고 할 수 있지만， 그 발전은 여전히 계속되고 있다.스테인리스강이 전통적인 응용에서 성능을 더욱 좋게 하기 위해 기존의 유형을 개선하고 고급 건설을 만족시키기 위해
외경이 음의 편차를 초과하다.허용된 마이너스 편차를 초과하지 않는 경미한 표면 결함은 제거하지 않아도 된다.
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특혜다시 재배열이 발생하여 구멍이 끊임없이 모이고 재료를 약화시켰으며 결국 거시적인 균열이 형성되어 스테인리스강 파이프 재료가 끊어졌다.실온 조건에 비해 고온은 재료의 가속 산화， 원자의 가속 확산을 촉진하고 응력 작용으로 내부 결함과 위치 착오가 서로 작용한다.
Cr)， SUS(Cr) 등은 저온 상태에서 충격치가 급격히 떨어지는 모습을 보였다.따라서 저온 상태에서 사용할 때는 각별히 주의할 필요가 있다.철소체 계열의 스테인리스강 충격 강인성을 개선하기 위해 고순화 공정을 고려할 수 있다.C， N 등
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대기 반응과 자체 수리를 해 이런 둔화막을 다시 형성해 보호 작용을 계속한다.
품질 이 좋다나는 스테인리스강 급수관의 장점을 상세하게 소개할 것이다.우리는 스테인리스강 급수관의 장점을 볼 수 있는데 내부의 광정도가 높고 마찰 저항이 적다.따라서 물류 원가가 상대적으로 낮다.스테인리스강 급수관의 장점은 다른 재료는 수도관과 비교할 수 없다는 것이다.우리
형성된 표면 산화물.이런 긴밀하게 붙어 있는 부크롬 산화물은 표면을 보호하여 한층 더 산화되는 것을 방지한다.이런 산화층은 매우 얇아서 그것을 통해 강철 표면의 자연 광택을 볼 수 있어 스테인리스강으로 하여금 독특한 표면을 가지게 한다.그리고 만약 표층을 손상시키면， 나온 강철 표면은
외국에서 중국의 스테인리스강 주조 제품에 대한 &ldquo가 빈번하게 전해졌다.쌍반”소식에 의하면 이것은 중국 스테인리스강 주조 산업에 큰 영향을 미친다. 수출은 중국 스테인리스강 산업 발전의 대부분으로 그 산업 발전에서 커다란 시장 점유율을 차지한다.
오 스 틴무지문 처리 기법은 스테인리스강 재료의 차갑고 딱딱한 특징을 잘 개선하여 따뜻하고 우아하며 장식 예술적 분위기를 더한다.
.차원 축 레이저 절판기에서는 -분만 있으면 완성할 수 있다.그리고 레이저 절단의 절구는 기계적인 응력이 없고 가시가 없다.가공 정밀도가 높고 중복성이 좋아 재료 표면을 손상시키지 않는다.
장식 스테인리스강 파이프의 적재 능력인 얼음 하중은 추운 지역의 해양 플랫폼의 주요 제어 하중으로 해양 플랫폼의 도관 다리에 대한 가위질 저항 적재력에 대한 요구가 비교적 높다.스테인리스강 파이프 중관 강관 콘크리트 해양 플랫폼 도관 다리의 가위질 저항 적재력에 영향을 주는 요소를 연구하기 위해 모두 개를 제작하였다
